Gemeenschappelijke afdichtingsmethoden voor het laden van armen
Laten we eerst de voorschriften over het laden van de afdichting van de laadwapen bekijken. Bijvoorbeeld:
Code voor het ontwerpen van de herstelfaciliteiten van de oliedamp in olie -laadsystemen(GB {{{0}}}) clausule 3.0.1: "Laadsystemen voor benzine, nafta, luchtvaart kerosine, oplosmiddelolie of soortgelijke oliën moeten worden uitgerust met oliedampherstelfaciliteiten."
Clausule 5.1.4: "De verbinding tussen de laadarm en tanker moet strak zijn, zonder oliedamplekkage."
Atmosferische verontreinigende emissienorm voor olieopslagfaciliteiten(GB {20950-2007) clausule 4.1: "... vereist dat oliedamp gegenereerd tijdens het laden hermetisch moet worden verzameld en hersteld."
Clausule 4.2: "De volumefractie van oliedamp uitgezonden uit een lekkagepunt in het gesloten olievampverzamelingssysteem mag niet hoger zijn dan 0. 05%... (probe 25 mm van het lekkage, beweegt op 4cm/s)."
Deze normen verplichten dat het laden van armen moet worden verzegeld om lekkage te voorkomen, waardoor de veiligheid van de werknemers, de bescherming van de apparatuur en de naleving van het milieu wordt gewaarborgd. Hieronder staan verschillende gemeenschappelijke afdichtingsmethoden voor het laden van armen:
1. Mechanische afdichting
Mechanische afdichting is een veel voorkomende methode voor het laden van armen, met behulp van twee relatieve bewegende afdichtingsoppervlakken (dynamische ring en statische ring) die in elkaar passen, waardoor een extreem dunne vloeibare film op het gewrichtsoppervlak wordt gevormd om afdichting te bereiken. De belangrijkste lekkagepunten van mechanische afdichtingen omvatten vijf gebieden:
Afdicht tussen de ashuls en de as
Afdichting tussen de dynamische/ statische ring en ashoes
Afdicht tussen de dynamische en statische ringen
Afdicht tussen de statische ring en de stoel
Afdicht tussen het afdichtingsdeksel en de pomplichaam
Deze afdichtingspunten gebruiken voornamelijk afdichtingselementen zoals PTFE-pakkingen, o-ringen of balg.
2. Plaattype afdichtingafdichting
Voor gesloten laadarmen van spoorwegtankauto's is de afdichtingsdoping van het plaattype een veel voorkomende methode. De afdichtingsdop wordt strak ingedrukt door cilindervermogen om nauw te passen bij de opening van de tankauto, en voldoet aan de vereisten van gesloten laden. De dringende stroomstructuren omvatten meerdere vormen:
Axiale dringende kracht geleverd door het zelfgewicht van de afdichtingskap
Axiale spanning die direct wordt aangebracht door de cilinder op de bovenkant van de afdichtingsdop
Axiale spanning geleverd door cilinder-gekoppelde drie-klauwhaken die gebruikmaken van de binnenwand van de tankauto
Gesloten laadarmen met drie-klauw haakstructuren hebben echter een hoog faalpercentage bij dagelijks gebruik, dus betrouwbaardere afdichtingsmethoden moeten mogelijk worden overwogen in praktische toepassingen.
3. Airbaguitbreidingsafdichting
Richt op de problemen van drie-klauw haak-type afdichtingsapparaten, stelt een verbeterde oplossing voor om het afdichtingsapparaat te transformeren in een systeem met minimale uitlijningsvereisten, met behulp van een luchtbron om een airbag op te blazen voor het afdichten van het rechte pijpgedeelte van de tankauto-opening. Deze methode vermindert het gebruik van transmissiesystemen zoals drie-klauw haken, vereenvoudigt de werkingsprocedures en verbetert de flexibiliteit en strakheid van het afdichtingssysteem door binnenafdichting, waardoor olieopspatten en de vorming van explosieve ontvlambare gassen worden voorkomen.
4. Andere afdichtingsmethoden
Naast de bovengenoemde gemeenschappelijke methoden, kunnen laadarmen ook andere afdichtingsmethoden aannemen, zoals magnetische afdichting en pakkingafdichting. Elk van deze methoden heeft unieke kenmerken, geschikt voor verschillende scenario's en middelgrote eigenschappen.
Conclusie
Het laden van armen maakt gebruik van een verscheidenheid aan afdichtingsmethoden. De specifieke keuze moet volledig worden overwogen op basis van factoren zoals het laden van armontwerp, toepassingsscenario's en gemiddelde kenmerken. In praktische toepassingen moet de effectiviteit en betrouwbaarheid van de afdichtingsmethode worden gewaarborgd om de veiligheid van productie en milieubescherming te beschermen.
