Uitgebreide structuur van Jet A-1 meetskid
Toepassing: Laden van vrachtwagens voor brandstofdepots op luchthavens / overdracht van pijpleidingen, overdrachtsdoseerskids. Kenmerken omvatten API 5L Gr.B Sch40 naadloze koolstofstalen leidingen, interne FBE-epoxycoating, klasse 150 ANSI-flenzen en volledige Ex d IIC T6 explosiebestendigheid-. Het systeem bestaat uit acht hoofdmodules: stalen basisconstructie, procesleidingsysteem, filtratie- en zuiveringseenheid, kerndoseereenheid, klep- en veiligheidsafsluiteenheid-, instrumentatie- en detectiesysteem,- explosiebestendig elektrisch en automatiseringssysteem en accessoires voor veiligheidsbescherming; standaard processtroom inbegrepen.
3D-model van Jet A-1 meetskid
Skid-unit op-site
I. Skid-Gemonteerde stalen basisconstructie (Skid Base Assembly)
1. Hoofdgedeelte: gelast frame met H--balk/I--balk; spanning-verlicht via integraal uitgloeien; gezandstraald en afgewerkt met anti-corrosieve epoxycoating.
2. Functionele zones: ondersteuningsgebied voor apparatuur, gebied voor instrumentenschakelkast, kabelgoten en aardingsrail.
3. Accessoires: hijsogen, basismontageplaten, pijpleidingsteunen, explosie-veilige kabelgoten en geaarde platte staven.
4. Procesintegratie: alle interne leidingen zijn in de fabriek voor-gefabriceerd en gelast; omvat niet-destructieve tests (NDT), hydrostatische en pneumatische lektests en uitgebreide fabrieksacceptatietests (FAT).
II. Procesleidingsysteem (compatibel met uw gespecificeerde 3"–16" Sch40 naadloze buis)
Leidingennormen
API 5L Gr.B naadloos koolstofstaal, Sch40 wanddikte; interne anti-statische FBE- of vloeibare epoxycoating; externe 3LPE anti-corrosiecoating; uiteinden voorbereid met lasafschuiningen. Ellebogen, T-stukken en verloopstukken zijn naadloze stompe-lasfittingen met een lange-radius (LR)-radius. Uitsplitsing van pijpleidingsecties
1. Inlaatspruitstukgedeelte: wordt aangesloten op de inlaatspruitstuk van de opslagtank/pomphuis; uitgerust met een hoofdafsluitklep-, een tijdelijke bemonsteringspoort en een afvoer-/ontluchtingsleiding.
2. Voor-sectie: Groffilter en luchteliminator in serie om grote deeltjes en vrije luchtbellen te verwijderen.
3. Hoofdsectie meting: Rechte pijpsectie van de flowmeter (10D stroomopwaartse en 5D stroomafwaartse rechte pijpleidingen voor stroomstabilisatie om de meetnauwkeurigheid te garanderen).
4. Gedeelte voor automatische klepmontage: elektrische/pneumatische afsluitkleppen-, terugslagkleppen, drukontlastingsbypass en recirculatieleiding.
5. Overdrachtssectie uitlaat: wordt aangesloten op de brandstofpijpleiding van de laadarm/platform; omvat een blindflenstoegangspunt voor onderhoud.
6. Hulpleidingen: afvoerleidingen, ontluchtingsleidingen, druk-balancerende recirculatieleiding en kalibratie-/verificatie-bypass (interface voor standaard bewijsverificatie).
III. Filtratie- en zuiveringseenheid (geforceerde olie-waterscheiding voor vliegtuigbrandstof, die voldoet aan de brandstofnormen voor de burgerluchtvaart)
1. Groffilter (stroomopwaartse bescherming): filtratievermogen van 20 μm, roestvrijstalen mand--element; beschermt stroomafwaartse stroommeters en precisiescheiders; uitgerust met een verschildruktransmitter die een alarm activeert voor elementvervanging wanneer de limieten worden overschreden.
2. Air Eliminator (verwijdering van kernluchtbellen): Centrifugale automatische ontluchting om meegevoerde lucht van brandstof te scheiden; uitgerust met een SME-bellensensor die automatisch vergrendelt om de stroom te verminderen bij gasdetectie, waardoor meetfouten veroorzaakt door gas worden voorkomen.
3. Filter-Afscheider (kritische apparatuur voor vliegtuigbrandstof): Eerste- fase coalescentie-element (waterscheiding) + tweede- fase scheidingselement (opvang van onzuiverheden); waterput voorzien van een vloeistofniveau-alarm; de brandstofzuiverheid van de uitlaat voldoet aan de normen van luchtvaartkerosineklasse 1; uitgerust met een uitlaatklep voor brandstofbemonstering.
IV. Core Metering Unit (Custody transfer grade; gecertificeerd door het MID/Metrology Institute voor de burgerluchtvaart)
Twee reguliere meetconfiguraties
Optie 1: Coriolis-massastroommeter (voorkeur voor zeer-nauwkeurige overdracht van de voogdij)
1. Coriolis-massadebietmeter (316L-voering, anti-statisch)
2. Flowtransmitter: geeft rechtstreeks massastroom, temperatuur en dichtheid weer; voert automatische berekeningen uit. Standaardvolume op 20 graden; geen handmatige compensatie vereist
3. Aanvullende apparatuur: stroomcomputer (batchcontroller), pulssignaaluitgang, lokaal LCD-display
Optie 2: turbinedebietmeter (voor pijpleidingoverdracht met hoog- debiet)
1. Hoge-precisie turbinedebietmeter met pulsgenerator; nauwkeurigheid: ±0,2%
2. PT100 temperatuurtransmitter en druktransmitter; ingangen naar de stroomcomputer voor temperatuur-, druk- en dichtheidscompensatie
3. Standaard kalibratiebypass (interface voor pijptester/standaard metalen meetvat voor periodieke online kalibratie)
V. Veiligheidsafsluiteenheid voor kleppenverdeel- (explosie-veilige elektrische kleppen; passend bij de eerder genoemde klasse 150 geflensde kogel-/schuif-/terugslagkleppen)
1. Handmatige hoofdafsluiter: voor isolatie tijdens onderhoud; inclusief lange-radius (LR) 90 graden gelaste elleboog
2. Explosie-veilige elektrische afsluit-kogelkraan (hoofdlaadklep): Automatisch openen/sluiten voor batchbewerkingen; vergrendeld met zachte- oliepomp
3. Noodafsluitklep-(ESD-smeltloodklep): Automatische afsluiting-via smeltlood, geactiveerd door hoge brandtemperaturen; veiligheidsvergrendeling op het hoogste-niveau
4. Terugslagklep (terugslagklep): voorkomt terugstroming; beschermt de flowmeter en filter-scheider
5. Overdrukventiel: automatische ontlasting bij overdruk; beschermt pijpleidingen en meetapparatuur
6. Handmatige dodemansregelklep: voor handmatige noodstop en klepsluiting ter plaatse-; automatische brandstofuitschakeling-wanneer de machinist vertrekt
7. Kogelkraan ontluchten/aftappen: Voor drukverlaging en aftappen tijdens onderhoud
VI. Instrumentatie- en detectiesysteem (explosie-veilig/intrinsiek veilig; omvat vergrendelingslogica)
1. Drukdetectie
1. Elektrische inlaatcontactmanometer (voor vergrendelingsvereiste met lage-druk/olie-verlies): stopt de pomp en sluit de klep onmiddellijk als de oliedruk onder het instelpunt zakt
2. Inlaat-/uitlaatdruktransmitters: Real- bewaking op afstand van de pijpleidingdruk; overdruk alarm
2. Temperatuurdetectie: PT100 platina weerstandstemperatuursensor; ondersteunt meetcompensatie en alarmen voor bescherming tegen bevriezing bij lage- temperaturen.
3. Instrumenten voor drukverschil: bewaakt het drukverschil over filters en filter-afscheiders; geeft vroegtijdige waarschuwing bij verstopping van het filterelement.
4. Vloeistofniveaudetectie: niveauschakelaar wateraccumulatie voor filter-afscheiders; vergrendeling om de pomp te stoppen als de waterophoping de limieten overschrijdt.
5. Statische aardingsmonitor: Voorkomt het opstarten van de pomp als deze niet geaard is tijdens het laden; bewaakt de status van statische eliminatie.
6. Sonde ter voorkoming van overlopen: Vergrendeling om de olietoevoer af te sluiten als de tank overloopt.
7. Detector voor brandbaar gas: hoorbare en visuele alarmen voor overmatige koolwaterstofconcentratie in de skid; gekoppeld aan ESD-systeem (Emergency Shutdown) voor uitschakeling.
VII. Explosie-veilige elektrische en automatische regelsystemen (geconfigureerd met 11 kW oliepomp-zachte-besturingslogica)
1. Explosie-veilige stroomverdeelkast
Drie--hoofdstroomonderbreker van 380 V; 11 kW explosie-veilige softstarter voor de oliepomp (zorgt voor een soepele opstart).
Voedingscircuits voor elektrische klepactuators; bescherming tegen motoroverbelasting en fase-verlies.
Behuizingen geclassificeerd als Ex d IIC T6 (explosie-bestendig); kabelingangen afgedicht met explosie-veilige wartels.
2. Explosie-veilige schakelkast (op PLC-gebaseerde batchbesturingseenheid)
1. Basisbatchcontroller/PLC: vooraf ingestelde kwantitatieve dosering; automatische start/stop-logica.
2. Besturingslogica (volledig conform uw eisen)
o Opstarten: Zachte-start activeert de oliepomp → Automatische opening van de elektrische uitlaatklep.
o Normale uitschakeling: Sluit elektrische klep → Vertraagde uitschakeling van de pomp.
o Lage-druk/olie-uithongeringsvergrendeling (via elektrische contactmanometer): Gelijktijdige pompuitschakeling, klepsluiting en vergrendeld akoestisch/visueel alarm.
3. Bedieningscomponenten: Explosie-veilige lokale start/stop-knoppen, noodstopknop, foutresetknop en statusindicatielampjes.
4. Uitgangen: Explosie-bestendig hoorbaar/visueel alarm, lokaal LCD-bedieningsscherm en ticketprinter.
5. Communicatie: Modbus RS485; interfaces met het DCS/managementsysteem van het oliedepot om cumulatieve doseervolume- en foutgegevens te uploaden.
3. Explosie-veilige bedrading en aardingssystemen
Kabels voor alle instrumenten, kleppen en motoren (intrinsiek veilig) die door een explosie-veilige gegalvaniseerde stalen buis worden geleid
Geïntegreerde equipotentiële statische aarding voor de skidstructuur, leidingen, apparatuur en kleppen; aardingsweerstand < 4Ω
VIII. Hulpsystemen voor veiligheidsbescherming (verplichte veiligheidsvoorzieningen voor vliegtuigbrandstofskids)
1. Statische aardingshaspels en anti-statische verbindingsjumpers (koperen verbindingsbanden over alle flenzen en fittingen)
2.Explosie-veilige noodverlichting en onderhoudsstopcontacten
3. Brandopvangbak, olie-waterafscheider/verzamelput en droogpoederbrandblussysteem
4. Aardingssysteem voor bliksembeveiliging; skidconstructie verbonden met het bliksembeveiligingsrooster van de fabriek
5. Blindflenzen, identificatietags, stroomrichtingmarkeringen en explosie-veilige waarschuwingsborden
6. Verwarming met lage- temperatuur (optioneel voor noordelijke regio's): Explosie-veilige elektrische verwarming voor vorstbescherming van leidingen en instrumenten
IX. Standaard uitgebreide processtroom (van boven naar beneden)
Inlaat vanuit opslagtank → Handmatige schuifafsluiter → Grove zeef → Luchtafscheider (verwijdering van bellen) → Filter-afscheider (verwijdering van water en onzuiverheden) → Temperatuur- en druksensoren → Stroming-stabiliserend recht leidinggedeelte → Coriolis / turbinedebietmeter → Elektrische hoofdafsluiter-kogelklep → Uitlaat voor laad-/overdrachtsleiding
Interlock bescherming takken
1. Bescherming tegen lage- druk: drukverlies bij de aanzuiginlaat (gedetecteerd door elektrische contactmanometer) → ESD-circuit activeert uitschakeling (pompstop + klepsluiting + alarm)
2. Beveiliging tegen over- druk: pijpleiding over- druk → Bypass voor drukontlasting gaat open; uitschakeling geactiveerd als de druk te hoog blijft
3. Waterophoping / verstopping van filterelement: waterophoping in de afscheider of hoog drukverschil over het filter → Voor- alarm → Uitschakeling bij overschrijding van de limieten
4. Morsen / aardingsfout / teveel aan brandbaar gas: gelijktijdige afsluiting van de brandstofleiding, stopzetting van de pomp en zelf-vergrendelend akoestisch-visueel alarm
X. Hulpfittingen en kleppen (overeenkomend met de voorlopige stuklijst)
1.Leidingwerk: NPS 3"–16", Sch 40, API 5L Gr. B-naadloze buis; interne FBE-coating (Fusion Bonded Epoxy).
2. Fittingen: 90 graden lange straal (LR), lange -straal stomp-lasellebogen, gelijke T-stukken, concentrische verloopstukken, buisdoppen
3. Flenzen: ASME B16.5 Klasse 150 WN-RF-flenzen (Weld Neck, Raised Face)
4. Kleppen: Klasse 150 ANSI-standaard schuifafsluiters, kogelkranen en terugslagkleppen (met explosie-veilige elektrische actuatoren)
5. Voedingseenheid: 11 kW, 380 V explosie-veilige oliepomp + explosie-veilige softstart- schakelkast
