Bouwwijze van ondergrondse opslagtanks bij benzinestations
Constructiemethode en vereisten voor ondergrondse olietanks bij benzinestations. Ingegraven olietanks zijn de belangrijkste uitrusting voor het opslaan van olie bij benzinestations.
1. Uitgraven van de helling van ondergrondse olieopslagtanks. De graafmachine graaft de grond uit en na het graven wordt er een afwateringssloot omheen gebouwd en in het midden een blinde noord-zuidgracht en een wateropvangput. Het water buiten de funderingsput wordt met een waterpomp weggepompt. Bij het afgraven moet oude grond, zoals donkere oevers en drijfzand, zo snel mogelijk worden afgegraven en opgelost.
2. Tankzwembadkussen. Opvulling met middelgrof zand, de kussenhoogte is 30 cm, en de olietank wordt gehesen nadat de onderste zandvullaag van de olietank waterpas is gezet.
3. Hijsen van olietanks. Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden ter plaatse worden ondergrondse hijsgereedschappen voor olietanks geselecteerd. Vóór het hijsen worden de uiterlijke kwaliteit en de externe anticorrosie van de begraven olietank geïnspecteerd en geaccepteerd. Controleer vóór het hijsen de positie van de stempels en de staalkabels van de kraan en til vervolgens op.
4. Opvullen van het olietankbad en vullen van de olietank met water.
(1) Nadat het hijsen is voltooid, wordt de olietank gevuld met water en wordt het grondwaterpeil gecontroleerd. De stalen steigerbuis wordt gebruikt om deze te bevestigen om te voorkomen dat de olietank tijdens het opvullen omhoog drijft of verschuift. Houd er rekening mee dat het waterniveau in het tankbad het waterniveau in de tank niet mag overschrijden;
(2) Opvulzand: opvulzand rond het tanklichaam en opvulgrond in andere delen. Stenen kunnen niet rechtstreeks in contact komen met het tanklichaam om beschadiging van de anticorrosielaag buiten de tank te voorkomen.
5. Constructie van de oppervlaktelaag
Technische vereisten voor de constructie van ondergrondse olietanks bij benzinestations
Ingegraven olietanks bij benzinestations moeten aan de normen voldoen en aan eisen voldoen.
1. Olieopslagmedium in de tank: diesel, benzine, ethanolbenzine, enz. Omdat olie een brandbaar medium is, is er een vlamdover geïnstalleerd aan de uitlaat van de uitlaatpijp om te voorkomen dat de brandbron de olietank binnendringt;
2. Ontwerpdruk normale druk, temperatuur<50 C
3. Ingraafdiepte 0,5 m, corrosietoeslag 1 mm, materiaal olietank Q235-B, druktest 0,1 MPa;
4. 4 volledige volumespecificaties: 20m3, 30m3, 50m3, 50m3 (compartimenttype), vulcoëfficiënt 0,9;
5. Binnendiameter cilinder: 20m3 tankbinnendiameter 2200 mm, 30m3 tankbinnendiameter 2400 mm, 50m3 tankbinnendiameter 2800 mm;
6. Door anti-drijfriemen en vaste zadels wordt voorkomen dat de olietank gaat drijven.
7. De tank is voorzien van hijsoren voor eenvoudig laden en lossen. De lasspecificaties van de twee geleidende, statisch geaarde, gegalvaniseerde platte staalsoorten zijn ━40×4, wat handig is voor aansluiting op het statische aardingsnetwerk;
8. Mangatdiameter: 2 DN600 inspectiegaten, de mangatflens is een machinaal bewerkte standaardplaat plat gelaste stalen flens, de hoogte van de mangathals is 200 mm, het mangatdeksel en de flensdikte zijn groter dan of gelijk aan 22 mm, het oliebestendige rubberen asbest flenspakking, bouten, moeren en ringen zijn in overeenstemming met de nationale normen. Bij het inspectiegat is een waterkeerplaat aangebracht;
9. De ondergrondse olietankomgeving is vochtig en opvulgrond en zand zullen de tankwand aantasten. Het is noodzakelijk om te zandstralen en roest te verwijderen, en versterkte epoxykoolteerverf te gebruiken voor een anticorrosiebehandeling om de levensduur van de tank te verlengen;
10. Pijpspecificaties: olie-inlaat φ89×4mm, olie-uitlaat φ89×4 of φ133×5mm, ventilatieopening φ57×3,5mm, oliemeetgat φ108×4mm, vloeistofniveaumeterpoort φ108×4mm, mangat φ630×6mm;
11. Wanddikte van de olietank: 20, wanddikte van de olietank van 30 kubieke meter 6 mm, wanddikte van de cilinderkop 8 mm, wanddikte van de olietank van 50 kubieke meter 8 mm, wanddikte van de cilinderkop 10 mm. De lascoëfficiënt is 0,85;
12. Booglassen, handmatige laselektrode merk J422, automatische laselektrode merk H08A, fluxmerk HJ431. Lasnaadinspectienorm JB/T4730.2 radiografische inspectie, inspectielengte 10%, hoeklasinspectienorm JB/T4730;
13. Ondergrondse olietanks moeten zijn uitgerust met afzonderlijke ademhalingsbuizen (de pijpdiameter mag niet minder zijn dan 50 mm) en vlamdovers, en de afstand tussen de pijpmonding en de grond mag niet minder zijn dan 4 meter. De langs de muur van het gebouw opgestelde beademingsslang moet een pijpmonding hebben die 1 meter hoger ligt dan het gebouw en een netto afstand van minimaal 3 meter tot de deuren en ramen. Vermijd het binnendringen van externe brandbronnen in de olietank. De gasruimte van de begraven olietank bij het benzinestation kent geen duidelijke temperatuurverandering gedurende de dag en nacht, en er vindt geen kleine ademhaling plaats. De installatie van een ademhalingsautomaat vergroot de weerstand tegen het lossen van olie en verlengt de tijd voor het lossen van de olie.
Exploitanten moeten strikt in overeenstemming met de operationele procedures werken, goed werk leveren bij het veilig bouwen en zorgen voor een soepel verloop van de bouwwerkzaamheden.
