Droogtype laadarmen voor diesel en benzine
Droge-type klep laadarmen voor diesel en benzine zijn bodem-gesloten laadapparatuur die specifiek zijn ontworpen voor brandbare en explosieve vloeistoffen zoals benzine en diesel . Operators Verbind de laadarm met de onderste interface van de tankwagen door een snelle connector, open de droge typeklep en de vloeibare vloeistof in de tank. Bodembelastingsontwerp vermindert de turbulentie in de opslagtank, minimaliseert het risico op statische elektriciteitsopwekking en voorkomt dat olie en gas vervluchtigen in de atmosfeer . Dus weet u wat de kerncomponenten van de laadarmen van het droge type zijn?
Droogtype klep (droge ontkoppelingsklep)
Ontworpen in overeenstemming met de API-normen, is het uitgerust met een zelfafheemse mechanisme om "nullekkage" te bereiken tijdens verbinding en ontkoppeling, die dient als een kerncomponent van het dampherstelsysteem . gemaakt van corrosiebeheerde legeringen, het past zich aan de chemische eigenschappen van media en diesel, waarschuwing voor langetermijn.
Zwenkverbindingen en pijplijnsysteem
Swivel joints are manufactured from forged steel or aluminum alloy, embedded with multiple-row ball bearings and stainless steel seals, supporting 360℃flexible rotation and withstanding axial and radial torque loads. The pipeline system includes inner arms, outer arms, and vertical pipes. The outer arms can be adjusted horizontally and vertically to adapt to the Docking -posities van verschillende tankwagens .
Balansapparaat
Spring cilinders, luchtcilinders of contragewight balanssystemen worden aangenomen om het werkkoppel te verminderen, waardoor de rotatie van de buitenarmen moeitbaarder wordt en de operationele efficiëntie verbetert . De snelle connector (gasfase -pijp) maakt een snelle verbinding met de vulling van de tank, het vullen van de vulling in noodsituaties te voorkomen. door pijplijn breuk .
Het zelfafzettingsmechanisme van de klep van het droge type elimineert het resterende lekrisico nadat traditionele kleppen zijn gesloten . Operators hoeven niet op hoogten te werken, waardoor het risico van vallen . gesloten lading wordt verminderd, vermindert het potentieel van het vuur en explosie lekkage .
