Wat zijn de belangrijkste componenten van een onderlaadarm en welke rol spelen ze?
Een standaard bodemlaadarm bestaat uit vijf kerncomponenten, die stuk voor stuk onmisbaar zijn voor een stabiele werking.
Ten eerste het zwenkgewricht: dit is het ‘flexibele gewricht’ van de laadarm, waardoor de arm vrij in meerdere richtingen kan draaien (horizontaal, verticaal), waardoor de arm nauwkeurig kan worden uitgelijnd met de bodempoort van het ontvangende schip, zelfs als het transportvoertuig iets afwijkend geparkeerd staat.
Ten tweede het telescopische armgedeelte: deze kan de lengte van de laadarm aanpassen aan de afstand tussen de vaste basis en de ontvangsthaven, en zich aanpassen aan verschillende modellen tankwagens of treinwagons.
Ten derde de laadkoppeling: dit is het verbindingsdeel tussen de laadarm en het ontvangende vat, met een afdichtring en een snelle-sluitstructuur om een stevige verbinding te garanderen en vloeistoflekkage tijdens het overbrengen te voorkomen.
Ten vierde het kleppensysteem: inclusief regelkleppen en noodafsluitkleppen-. De regelklep past het vloeistofdebiet aan, en de noodafsluitklep-kan snel handmatig of automatisch worden gesloten (geactiveerd door lekkagesensoren) in geval van ongelukken zoals lekkage of overvullen, om het overbrengen onmiddellijk te stoppen.
Ten vijfde, het draagframe: dit draagt het gewicht van de gehele laadarm, zorgt voor de stabiliteit van de arm tijdens bedrijf en voorkomt vervorming of schade veroorzaakt door het gewicht van de vloeistof en de arm zelf.
