Wat zijn de voertuigverbindingsmethoden voor het laden van armen?
In de petrochemische industrie is de verbinding van het laden van armen een kritisch proces, dat direct de soepele vooruitgang en veiligheid van laadactiviteiten beïnvloedt. De juiste verbinding van laadarmen kan niet alleen de laadefficiëntie verbeteren, maar ook effectief ongevallen voorkomen. Daarom is het cruciaal om de verbindingsvormen en vereisten van het laden van armen te begrijpen.
Allereerst moeten we weten dat de verbinding tussen de laadarm en de tankwagen voornamelijk wordt bepaald volgens het interfacetype van de tankwagen en de kenmerken van het medium. De verbinding van laadarmen kan worden gerealiseerd door middel van schroefdraadverbinding, flensverbinding, enz. Bij het kiezen van de verbindingsmethode moeten factoren zoals pijpleidingsmateriaal en druk worden overwogen om ervoor te zorgen dat de verbinding stevig en betrouwbaar is en niet gevoelig is voor lekkage of breuk.
Road Liquid Transport Tank Trucks hebben over het algemeen twee soorten interfaces: bovenste interfaces en bodeminterfaces. De bovenkant van de tanktruck is meestal een tankbedekking en de onderkant is over het algemeen een snelle connector. Topbelasting en losse armen worden voornamelijk gebruikt voor media met lage vluchtigheid, lage toxiciteit en die vloeistof zijn bij normale temperatuur en druk. Tijdens het laden wordt de laadarm in het bovenste deel van de tankwagen ingebracht om te vullen. Er is meestal een schok op het terrein en het tankwagenpersoneel bereikt de bovenkant van de tankwagen door de ladder op de schok voor operatie. De bodembelasting en het lossen van armen daarentegen worden voornamelijk gebruikt voor media die gasvormig zijn bij normale temperatuur en druk of zeer vluchtige media. Bodembelasting wordt op de grond uitgevoerd. De laadarm is verbonden met de interface op een klepdoos aan de onderkant van de tankwagen, en laden en lossen worden gerealiseerd door de uitwisseling van gas- en vloeibare fasen. Omdat de bodem is verbonden door een snelle connector, neemt het medium geen contact op met de buitenwereld en wordt het vluchtige gas volledig naar het behandelingsapparaat getransporteerd via de gasfase -pijpleiding, om het doel van milieubescherming en emissiereductie te bereiken.
Bovendien kunnen verschillende laad- en losseisen ook verschillende soorten laadarmen gebruiken. De onderste losarm wordt bijvoorbeeld meestal gebruikt voor het lossen van ruwe olie en zware olie. Het is een enkele - Slewing Sleeve Type met een snelle connector, die kan worden aangesloten op de onderste loskas van spoorwegtankauto's.
Welke verbindingsmethode ook wordt aangenomen, het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de verbinding tussen de laadarm en de tankwagen stevig en verzegeld is om gemiddelde lekkage te voorkomen en de veiligheid van het werkingsproces te waarborgen. Controleer vóór de verbinding of de interfaces van de laadarm en de tankwagen schoon en onbeschadigd zijn om de soepele verbinding te garanderen. Tegelijkertijd moeten operators relevante veiligheidsprocedures volgen en de benodigde beschermende apparatuur dragen om hun eigen veiligheid te garanderen.
