Het werkingsprincipe van een Automatic Tank Gauging (ATG)-systeem omvat verschillende componenten en sensoren die samenwerken om het niveau, de temperatuur en andere parameters van brandstof of vloeistof in een opslagtank nauwkeurig te meten en te bewaken.
Tanksensoren: Het hart van het ATG-systeem zijn de sensoren die in de brandstoftank zijn geplaatst. Deze sensoren zijn verantwoordelijk voor het meten van verschillende parameters:
Niveausensor: Een veelgebruikt type niveausensor is een magnetostrictieve sensor of radarsensor. Het stuurt signalen via een sonde of antenne de vloeistof in om het niveau te bepalen door de tijd te meten die het signaal nodig heeft om terug te kaatsen.
Temperatuursensor: Vaak bevindt zich in de buurt van de niveausensor een temperatuursensor om de temperatuur van de vloeistof in de tank te meten.
Waterdetectiesensor (optioneel): In sommige gevallen kan een waterdetectiesensor worden gebruikt om de aanwezigheid van water of andere verontreinigingen op de bodem van de tank te identificeren.
Data Acquisition Unit (DAU): De signalen van de sensoren worden naar een Data Acquisition Unit (DAU) of een besturingseenheid gestuurd. De DAU zet de analoge signalen van de sensoren om in digitale gegevens.
Gegevensverwerking: De DAU verwerkt de gegevens van de sensoren om het brandstofniveau en de temperatuur nauwkeurig te bepalen. Het controleert ook op eventuele alarmen of waarschuwingen op basis van vooraf ingestelde omstandigheden, zoals hoge of lage brandstofniveaus, temperatuurafwijkingen of waterdetectie.
Display en gebruikersinterface: Het ATG-systeem bevat vaak een beeldscherm en gebruikersinterface. Met deze interface kunnen operators de status van de tank in realtime volgen, historische gegevens bekijken, alarmen instellen en andere functies uitvoeren.
Alarmering en meldingen: Als het ATG-systeem omstandigheden detecteert die een alarm activeren (bijvoorbeeld een alarm bij laag niveau dat aangeeft dat brandstof moet worden bijbesteld), genereert het meldingen, zoals e-mailwaarschuwingen of sms-berichten, om het relevante personeel te informeren.
Gegevensregistratie: Het ATG-systeem registreert doorgaans historische gegevens, inclusief metingen van het brandstofniveau en de temperatuur. Deze gegevens kunnen worden gebruikt voor analyse-, rapportage- en compliancedoeleinden.
Communicatie: Veel ATG-systemen beschikken over communicatiemogelijkheden om gegevens naar centrale meetstations te verzenden of te integreren met andere systemen, zoals systemen voor voorraadbeheer of brandstofbestelling. Communicatieopties kunnen Ethernet, Wi-Fi of mobiele connectiviteit omvatten.
Monitoring op afstand: Operators hebben op afstand toegang tot het ATG-systeem via een beveiligde verbinding, waardoor ze de tankcondities kunnen monitoren en indien nodig aanpassingen kunnen maken.
Lekdetectie (optioneel): Sommige geavanceerde ATG-systemen beschikken over lekdetectiemogelijkheden. Ze kunnen potentiële lekken identificeren door veranderingen in het brandstofniveau in de loop van de tijd te monitoren en water of andere verontreinigingen te detecteren die op een lek kunnen duiden.
Het ATG-systeem maakt gebruik van sensoren om het niveau en de temperatuur van brandstof of vloeistof in een opslagtank te meten, deze gegevens te verwerken, realtime monitoring en waarschuwingen te bieden en vaak externe toegang en rapportage mogelijk te maken. Deze systemen spelen een cruciale rol bij het brandstofbeheer, de veiligheid en de naleving van de milieuwetgeving voor verschillende industrieën.
Voor informatie overATG-systeem, aarzel dan niet om dat te doenNeem contact met ons op.
