AL2543 Vloeibare ammoniak-onderlaadarm
AL2543 Vloeibare ammoniak bodemlaadarm (ook bekend als vloeibare ammoniak bodemlaad-/losarm, vloeibare ammoniak gesloten transferlaadarm) is een speciale gesloten laad- en losapparatuur die speciaal is ontworpen voor vloeibare ammoniak, een zeer giftig, vluchtig en corrosief medium. Met de voordelen van veiligheid, betrouwbaarheid, sterk aanpassingsvermogen en naleving van normen, wordt het veel gebruikt in industrieën zoals aardolieraffinage, fijnchemicaliën, aardgaschemicaliën, kolenchemische industrie en de productie van kunstmest. Het is een onmisbare ondersteunende uitrusting in de opslag- en transportverbinding van vloeibare ammoniak, en ook een belangrijke ondersteuning voor het waarborgen van de veiligheid, milieubescherming en efficiëntie bij het laden en lossen van gevaarlijke chemicaliën.
Deze laadarm elimineert de potentiële veiligheidsrisico's van traditioneel laden en lossen met slangen, maakt gebruik van een starre pijpleidingverbinding en voldoet strikt aan GB 11984-2024 "Technische specificatie voor chloorveiligheid in chemische ondernemingen" en HG/T21608-2012 "Technische vereisten voor het laden en lossen van vloeistoffen". Het voldoet aan de eis van "het verbieden van het gebruik van slangen en het dwingen van het gebruik van universele pijpleidingvulsystemen" voor het vullen van gevaarlijke chemicaliën, waardoor veiligheidsongevallen en milieuvervuiling veroorzaakt door lekkage en vervluchtiging van vloeibare ammoniak fundamenteel worden voorkomen. Het lost nauwkeurig de pijnpunten in de sector op, zoals slechte afdichting en ongemakkelijke bediening bij het laden en lossen van vloeibare ammoniak, past zich aan het bodemlaad- en losscenario van tankwagens voor vloeibare ammoniak aan en realiseert gesloten mediumoverdracht.
Het heeft een modulair ontwerp en de kerncomponenten omvatten kolom, draaikoppeling, binnen-/buitenarm, breekklep, droge ontkoppelingsklep (of zelf-zelfsluitende snelkoppeling), noodafsluitklep- en een dampterugwinningspijp. De kolom biedt een stabiele ondersteuning en draagt het draaimoment van de laadarm op; het draaischarnier is gemaakt van gelegeerd staal en roestvrij staal, nauwkeurig-verwerkt met betrouwbare afdichting, en de afdichtring is slijtvast-bestendig en corrosie-bestendig; de losbreekklep kan automatisch scheiden en afdichten wanneer de tankwagen per ongeluk wordt verplaatst, waardoor de uitbreiding van ongevallen wordt vermeden; de dampterugwinningspijp realiseert een gesloten circulatie, verbiedt directe lozing, wat niet alleen de verliezen vermindert, maar ook voldoet aan de eisen op het gebied van milieubescherming.
De apparatuur heeft een uitstekend aanpassingsvermogen en bedieningsgemak. Het balanssysteem met veercilinders kan onder elke hoek zweven, waardoor operators het aankoppelen gemakkelijk kunnen voltooien; de buitenste arm kan flexibel draaien en zich aanpassen aan tankwagens met vloeibare ammoniak van verschillende modellen en hoogtes. Het is uitgerust met een vergrendelingsmechanisme aan de binnenkant van de arm om de veiligheid en levensduur te verbeteren. Het oppervlak van de apparatuur is behandeld met zandstralen, ontroesten en anti-{3}}corrosiespuiten, wat een sterke corrosieweerstand heeft en zich kan aanpassen aan verschillende omgevingen, zoals chemische parken en kusthavens.
De belangrijkste technische parameters zijn in lijn met de reguliere arbeidsomstandigheden in de industrie: de gebruikelijke nominale maten zijn DN50 voor vloeibare fase en DN25 of DN50 voor dampfase; de ontwerpdruk bedraagt 0,6-4,0 MPa en dekt daarmee de laad- en losbehoeften van de meeste tankwagens met vloeibare ammoniak; de ontwerptemperatuur is -40 graden -100 graden, aangepast aan de conventionele opslag- en transportscenario's voor vloeibare ammoniak. Over het geheel genomen voldoet het aan de veiligheids- en efficiëntie-eisen van het laden en lossen van gesloten vloeibare ammoniak in de industriële productie.
