Onderhoud van de brandstoftoevoerarm

Zoals we allemaal weten, hebben grote machines onderhoud nodig, maar onderhoud is een relatief lastige taak. Vandaag heeft Editor Huade een paar tips samengevat, die u een hoop ellende kunnen besparen.
1, Algemene bedieningsstappen van de olieoverdrachtsarm:
1. Werking armuitbreiding: Bevestig dat de apparatuur in goede staat verkeert, bevestig dat de ligplaats van het vrachtschip binnen het werkbereik van de oliearm ligt, activeer het hydraulische armsysteem, ontgrendel de vergrendeling voor het intrekken van de arm, bedien de oliearm interface om aan te sluiten op de vrachtschipinterface, de interface te vergrendelen en de verzegeling van de interface te controleren.
2. Ontkoppelen: leeg de resterende vloeistof in de oliearm, maak de interfacevergrendeling los en installeer de afdekplaat van de interface, bedien de oliearm om in te trekken en voeg de armterugtrekkingvergrendeling toe.
3. Houd bij het bedienen van de oliearm contact met elkaar en de bediener moet letten op observatie. Ongeacht of het een ontvangst- of losoperatie is, of een laad- of losoperatie, als het alarm voor de beperkte positie klinkt, geeft dit aan dat het werkbereik van de oliearm wordt overschreden. De oliearm moet worden losgekoppeld om de ligplaats van het schip aan te passen en weer worden aangesloten.
4. Tijdens het gebruik van het hydraulische systeem moet de hydraulische oliedruk binnen het nominale bereik liggen. Raadpleeg de handleiding van de oliearm en de temperatuur van de hydraulische olie mag niet hoger zijn dan 60 graden.
2, Inspectie en onderhoud van de olietoevoerarm:
De olietoevoerarm moet regelmatig worden geïnspecteerd en onderhouden. De handmatige olietoevoerarm moet de staat van de staalkabel, de prestaties van de bovenste en onderste kabelschijven, de afdichtingsprestaties van de roterende verbinding, de verbinding van bouten en aspennen, de balansprestaties van de binnen- en buitenarmen controleren en de operationele prestaties. De hydraulische olietoevoerarm moet worden geïnspecteerd op de staat van de staalkabel, de prestaties van de bovenste en onderste kabelschijven, de balansprestaties van de binnen- en buitenarmen, de operationele prestaties, de werkende staat van het hydraulische systeem, de prestaties van het oliefilter, de afdichting van de hydraulische pijpleidingen, gewrichten, hydraulische cilinders, de lekkage van hydraulische componenten, de afdichting van de roterende verbinding en de verbinding van bouten en pennen. Voeg voor gebieden met slechte smering een geschikte hoeveelheid smeervet toe; Als het hydrauliekoliepeil onder de ondergrens van het oliepeil in de brandstoftank ligt, voeg dan hydrauliekolie toe tot 2/3 van het oliepeil.
1. Prestatie-inspectie van de balans van de oliearm: bedien de binnen- of buitenarm om te stoppen op elke positie binnen het werkbereik. Als het een toevoerarm voor hydraulische olie is, zet u de bedieningshendel in de zweefstand. Op dit punt zwaaien de binnen- of buitenarmen niet meer, wat wijst op een goede balans; Integendeel, als u op geen enkele positie stopt, duidt dit op een slechte balans en moet u het balansgewicht aanpassen.
2. Inspectie van lekkage in de roterende verbinding: de roterende verbinding is uitgerust met een afdichtingsinspectiegat en de gatplug is losgemaakt. Als er binnenin ruwe olie wordt gevonden, geeft dit aan dat de afdichtring van de roterende verbinding ongeldig is en moet worden vervangen.
3. Smering: Voeg regelmatig een geschikte hoeveelheid smeervet op basis van calcium toe aan elke roterende verbinding van de olietoevoerarm en elk smeerpunt van de bovenste en onderste roterende lagers van het touwwiel.