Land Top Laadarm

Laadarmen op land worden vaak gebruikt in het spoor en in vrachtwagens. Land top laadarm lost vloeistof uit een tank via het mangat aan de bovenkant van de tank. Het wordt over het algemeen gebruikt wanneer de overgebrachte vloeistoffen niet giftig of schadelijk zijn.

 

We bieden hoogwaardige laadarmen en oplossingen die op maat zijn gemaakt om te voldoen aan de strenge eisen van laadtoepassingen.

 

 

1. De draaikoppeling met dubbele loopbanen en de afdichtring met elastische kaart zorgen ervoor dat het laad- en losmedium niet lekt;

2. De veercilinderbalancer die op elk moment uitgebalanceerd is, maakt de laad- en losarm eenvoudig te bedienen en arbeidsbesparend;

3. Volg tijdens het laden en lossen de ketelwagen binnen het normale bewegingsbereik van de ketelwagen;

4. Wanneer de laad- en losarm zich in de opslagtoestand bevindt, is het slot evenwijdig aan de rijrichting van de tankwagen en is de ingenomen ruimte klein;

5. De structuur is redelijk en de kleinste armmaat voldoet aan het meest redelijke envelopbereik.

 

Nominale diameter:	3'' (DN80), 4"(DN100mm)
materialen:	koolstofstaal/roestvrij staal/aluminium
Ontwerpdruk:	0.6- 2.5Mpa
Ontwerptemperatuur:	-40 graden C - plus 190 graden C
Medium:	benzine, diesel, kerosine, enz.

 

 

• Olieterminals / depots

• Tankboerderijen

• Petrochemische / Chemische Complexen

• Raffinaderijen

• Eetbare olieplanten

• Kunstmestplanten

 

Vloeistof van lading:

Benzine, kerosine, diesel, asfalt, LPG, zuren, alkalische, gevaarlijke bijtende vloeistof, melk, eetbare oliën, enz.

 

Maat beschikbaar:

DN40, DN50, DN80, DN100, DN150

 

 

●Aluminium bovenlaadarmen

●Roestvrijstalen bovenlaadarmen

●Koolstofstalen bovenlaadarmen

 

 

Boven- en onderlaadarmen worden gebruikt in verschillende industrieën, waaronder de petroleum-, chemische en voedselverwerking, waar ze worden gebruikt om vloeistoffen en poeders over te brengen tussen tanks, vrachtwagens en treinwagons.

 

Bovenlaadarmen worden meestal gebruikt om vloeistoffen vanaf de bovenkant in een tank te laden, terwijl onderlaadarmen worden gebruikt om vloeistoffen vanaf de bodem van een tank te lossen. Laadarmen aan de onderkant hebben meestal de voorkeur boven laadarmen aan de bovenkant omdat ze verschillende voordelen bieden, zoals verbeterde veiligheid, minder morsen en snellere laad- en lostijden.

 

Boven- en onderlaadarmen kunnen ook worden gebruikt voor het hanteren van verschillende soorten vloeistoffen, waaronder bijtende vloeistoffen, gevaarlijke chemicaliën en voedselveilige producten. Ze kunnen worden geconfigureerd met verschillende opties, waaronder draaikoppelingen, snelkoppelingen en dampterugwinningssystemen, om te voldoen aan specifieke toepassingsvereisten.

Populaire tags: Land Bovenste laadarm, Bovenste laadarm