Problemen om op te merken bij het gebruik van vloeibaar gasbelastingsarmen
Liquefied gasbelasting en losse armen zijn gespecialiseerde apparatuur die wordt gebruikt voor vloeibaar gasbelasting en lossen. Dergelijke laadarmen bestaan meestal uit meerdere componenten, waaronder roterende gewrichten, binnenarmen, buitenarmen, verticale pijpen, balancers, enz. Hun werkprincipe is om vloeibare stoffen door pijpleidingen te transporteren naar de plaatsen waar laden en lossen vereist zijn. De telescopische armen worden gebruikt om de lengte van de laadarmen aan te passen om te voldoen aan verschillende laad- en losse behoeften. Dus, wat moet worden opgemerkt bij het vullen van vloeibaar gas met laadarmen?
I. Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van vloeibaar gasbelasting en het lossen van armen
Voordat de vloeibaar gasbelasting en het lossen van armen wordt gebruikt, moet een relatief gedetailleerde inspectie worden uitgevoerd om de integriteit van de apparatuur te waarborgen. Deze inspectie omvat het controleren of alle componenten in goede staat zijn, of er tekenen van schade of slijtage zijn op de leidingen, gewrichten en afdichtingen en ervoor zorgen dat het balansmechanisme goed functioneert.
Tijdens het proces van het laden en lossen van vloeibaar gas, moet de laadarm die in het voertuig is geplaatst, worden verzorgd om verticaal op de bodem van de olietank te worden geplaatst, en de insertie- en extractiesnelheid mag niet hoger zijn dan 1 meter per seconde. Het te snel invoegen van de arm kan het spatten van het vloeibaar gas veroorzaken, waardoor statische elektriciteit en potentiële veiligheidsrisico's worden gegenereerd.
Gebruik bij het bedienen van de buitenarm niet overmatige kracht; Breng in plaats daarvan kracht gelijkmatig aan. Plotselinge en sterke kracht kan de structuur van de arm beschadigen, wat de flexibiliteit en levensduur van het dienstverlening beïnvloedt.
Gebruik tijdens de bewerking het Balance -apparaat niet als een krachttoepassingspunt. Het balansapparaat is ontworpen om de stabiliteit van de laadarm te handhaven en het gebruik ervan kan zijn evenwicht verstoren en leiden tot operationele fouten.
Wanneer de interface van de laadpijp goed is aangesloten met de tankwagen, is het niet toegestaan om de klep van de laadpijp te openen. Het voortijdig openen van de klep kan gaslekkage veroorzaken voordat de verbinding volledig veilig is.
Als u het werkingsprincipe en de bedieningsstappen niet begrijpt, start u niet terloops het laad- en lossysteem, vooral de kleppen van de laadpijpsamenstelling. Onjuiste werking vanwege gebrek aan kennis kan gemakkelijk leiden tot ongevallen.
Tijdens de werking van de vloeibaar gasbelasting en het lossen van armen is het noodzakelijk om vonken te voorkomen die worden gegenereerd door statische elektriciteit, wrijving of botsing. Daarom is het aansluiten van de statische aardingstiek erg belangrijk. Het kan effectief statische elektriciteit leiden en het risico op explosie verminderen.
II. Onderhoud en reparatie van vloeibaar gasbelasting en het lossen van armen
Bij het trekken van de laadarm: breng de kracht gelijkmatig aan om impact te voorkomen. Ruwe behandeling kan schade aan de componenten van de arm veroorzaken en de prestaties beïnvloeden.
Nadat de operatie is voltooid: duw de laadarm naar één kant van het dispensieplatform en zet de hefarm van de laadarm op een positie van 60 graden zodat de balancer zich in een ontspannen toestand bevindt. Dit helpt om stress op het evenwichtsmechanisme te verlichten en de levensduur ervan te verlengen.
Regelmatige inspectie: onderhoudspersoneel ter plaatse apparatuur moet regelmatig de laadarm onderhouden, de boutheid van de roterende gewrichten en alle connectoren controleren en deze op tijd vastdraaien als er losigheid wordt gevonden. Losse bouten kunnen leiden tot gaslekkage en de algehele stabiliteit van de apparatuur beïnvloeden.
Smeeronderhoud: breng regelmatig smeerolie aan op elk roterend onderdeel van elk penas en de veerbalancer. Vervang het vet (op lithium gebaseerde vet) van het roterende gewricht minstens om de twee jaar en voeg minstens om de twee jaar vet toe aan de veercilinder. Adequate smering kan wrijving en slijtage verminderen, waardoor de apparatuur een soepele werking van de apparatuur kan waarborgen.
Bescherm het roterende gewricht: het wordt aanbevolen om het roterende gewricht niet terloops te openen. Als het echt nodig is om het te openen, zorg er dan voor dat u het afdichtingsoppervlak en de afdichtingen van de roterende gewricht beschermen. Er mag geen schade zijn en het schoon houden. Elke schade aan het afdichtoppervlak kan leiden tot gaslekkage.
Controleer op lekkage: als gemiddelde lekkage wordt gevonden na het gebruik van de laadarm voor een lange tijd, demonteren, reinigen en behouden het lekkende roterende apparaat en vervang de afdichtingen.
In de petrochemische industrie zijn vloeibaar gasbelasting en losse armen essentiële apparatuur die zorgt voor de veilige en efficiënte overdracht van vloeibare stoffen. Als u het nodig hebt, kunnen we u professionele diensten bieden. Neem gerust contact met ons op.
